Вело овери?

[Hotspur]

на жовтень?
типа велосипед ща как тачку ждать?

в мире дефицит велосипедов

[Telcontar]

isshin
Так зараз люди подуріли, МТБ до листопада майже всі розібрані. Гравійні Сайлекси взагалі на весну передзамовлюють
Зате замовлення в гривні по актуальному курсу і 10% знижка від дефолтних цін.
Hotspur
Дякую, сподіваюсь, що не пошкодую за невеличкий вихід з запланованого бюджету

[Hotspur]

Дякую, сподіваюсь, що не пошкодую за невеличкий вихід з запланованого бюджету

что то ощутимо лучше будет 1500 долларов в странах ЕС по распродаже, у нас дороже 2000. Мериды очень хороши

[Telcontar]

Hotspur
цей обійшовся в 946$

[Dark-seer]

на жовтень?
типа велосипед ща как тачку ждать?

21 год же

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Hotspur
цей обійшовся в 946$

очень хорошо, поздравляю

Отправлено спустя 6 минут 21 секунду:
я тут сидел и думал о всех здешних спорах и прениях, так вот у нас реально разные стили катания я например
Dark-seer и leif городские катаны и нам гревел максимально подходит, вы тут Hotspur, Jumper007 и еще многие катаю КК, незнаю вы выбрали велосипед под свой стиль катания или велосипед выбрал вас но вы осознанно катаете по "внедорогам"(у меня просто есть товарищ который взял себе КК, потом подвес и катает специально(ну мне так кажеться) по плохим дорогам обьезжая хорошие), европейские шоссеры тут проскакивают - ребят шоссе мне однозначно по душе, но я себе тупо не вижу смысла брать шоссейник - у нас безопасная трасса ~ 10км для шоссейника, тупо надоест туда сбда катать
все мы разные у всех свои ощущения и ВСЕ МЫ ПРАВЫ! так что как леопольд завещал - "давайте жить дружно"

[isshin]

хорошие

и правильно делает

"Своеобразный антирекорд показывает дорога М-03 Киев - Харьков - Довжанский, где отремонтированные участки дороги вызывают неуместную эйфорию у водителей. Результат - на сегодняшний день уже 44 человека погибло", - отметили в автодоре.

[Dark-seer]

isshin
я именно про город
к тому же я писал что дороги это вообще в принципе не безопасно
я работаю на машине
я работаю тллько по городу
я идеальено знаю город
я очень много катаю именно по дорогам
/прошу прощения за много я
было бы желание можно обьезжать "внедороги", но человек на подвесе ездит только там, поэтому впечатления такие

[3-14]

шоссе мне однозначно по душе, но я себе тупо не вижу смысла брать шоссейник - у нас безопасная трасса ~ 10км для шоссейника, тупо надоест туда сбда катать

Не видел в данной теме за последние страниц 50 ни одного человека, который бы "топил" за шоссе. Шоссейник это спортивный инструмент, часто очень недешевый, и рекомендовать его неподготовленному катальцу, как минимум глупо. Все кто покупают шоссейники, как правило, понимают зачем они нужны. Я, при всей своей любви к шоссерам, не рекомендовал их в жизни человеку, выбирающему себе первый или единственный велосипед и который спрашивал меня совета что ему купить. Если вы не знаете, нужен ли вам шоссейник, то он вам не нужен.

Вот только все вышесказанное относится и к КК велосипедам, поскольку это тоже спорт инструмент, и тоже нужно понимать зачем его покупать

я тут сидел и думал о всех здешних спорах и прениях, так вот у нас реально разные стили катания я например

К стилям катания следует добавить еще ездунов на работу. У меня жена в 99% случаев велосипед использует как средство доставки себя на работу, там особо стили катания не повыбираешь

[Jumper007]

К стилям катания следует добавить еще ездунов на работу. У меня жена в 99% случаев велосипед использует как средство доставки себя на работу, там особо стили катания не повыбираешь

Я тут вижу 2 варианта стилей:
1 - возомнить себя участником дорожного движения, купить гравийник и ездить по автомобильным дорогам.
Тут вылезают подводные камни, нужно знать пдд, нужно не очковать от пролетающих в полу метре от тебя грузовиков, нужно смириться с тем что края дорог как правило не чистятся, там часто лужи и кучи мусора, плюс выхлопные газы, пыль, шум.
2 - купить мтб и ездить по тротуарам, улицам в частных секторах и микрорайонах, на крайняк по авто дорогам с небольшим движением. Из минусов нормально не разгонишься, много ям, бордюров (хотя для мтб это не очень то и минус ), из плюсов - не нужно знать пдд, почти нет риска аварий, воздух почище, пыли нет, да и шума тоже, можно ехать в своем темпе ни кому не мешая.

[3-14]

1 - возомнить себя участником дорожного движения, купить гравийник и ездить по автомобильным дорогам.
Тут вылезают подводные камни, нужно знать пдд, нужно не очковать от пролетающих в полу метре от тебя грузовиков, нужно смириться с тем что края дорог как правило не чистятся, там часто лужи и кучи мусора, плюс выхлопные газы, пыль, шум.
2 - купить мтб и ездить по тротуарам, улицам в частных секторах и микрорайонах, на крайняк по авто дорогам с небольшим движением. Из минусов нормально не разгонишься, много ям, бордюров (хотя для мтб это не очень то и минус ), из плюсов - не нужно знать пдд, почти нет риска аварий, воздух почище, пыли нет, да и шума тоже, можно ехать в своем темпе ни кому не мешая.

Для Киева особенно катит второй стиль. Представляю дорогу, скажем, с Позняков на Кардачи по частным секторам
Для поездки на работу важно затрачиваемое время, по чигирям ехать совсем не вариант тогда, и часто вообще таких дорог нет. Нет смысла ехать на работу велосипедом за 2 часа, если на автобусе, трамвае или метро добираться час.

Тут, обьективно, другой подход. И этот подход сработал уже во многих городах и странах. Нужно добиться постройки велоинфраструктуры. Может быть это звучит странно, но велодорожки в ЕС тоже не появились из воздуха. Для этого нужно чтоб было две вещи: некая критическая масса катальцев и понимание властей города. Про власти комментировать не буду, это оффтоп, а вот про массу катальцев очень даже. Для того чтоб было много катальцев, велосипеды должны быть доступны. Никто в здравом уме не будет оставлять на улице велосипед стоимостью в 2-3 месячных зарплаты, поскольку это слишком легкая добыча для воров. Теперь смотрим, могут ли быть МТБ или шоссеры доступны? Очевидно нет. Пример комрада в этой теме с "МТБ" за 5к гривен весом 18 кг это доказывает. Дешевый МТБ будет много весить, там будет откровенно опасная вилка, его будет тяжело настроить а после настройки все будет постоянно сбиваться и сбоить. В общем не вариант. Следовательно нужно думать, какой велосипед обеспечит нормальную эксплуатацию при низкой цене содержания и низкой стоимости. Очевидно дорожный\городской.

П.С. ПДД нужно в любом случае знать.

[PROGRAMMATOR]

типа велосипед ща как тачку ждать?

Норм, у NS Bikes уже стартовал предзаказ 21 года, но они ещё не завезли предзаказ 20-го. С осени жду.

[isshin]

но велодорожки в ЕС тоже не появились из воздуха.

ужас, ты еще и по велодорожкам ездишь?

[3-14]

ужас, ты еще и по велодорожкам ездишь?

Я езжу по правилам. А в чем вопрос?

[isshin]

ужас, ты еще и по велодорожкам ездишь?

Я езжу по правилам. А в чем вопрос?

вопрос в том, что велодорожки забиты коммутерами, которые ползут 12-15 км в час, и к велоспорту не имеют никакого отношения. как и коммутинг.

[3-14]

isshin

Мы говорим про поездки на работу, а ты говоришь "велодорожки забиты коммутерами". Ну да, поездка на работу это "коммьютинг".

[Graveworm]

"МТБ" за 5к гривен весом 18 кг

2.5к
Я его сильно б/у взял

[isshin]

Я езжу по правилам. А в чем вопрос?

вопрос в том, что велодорожки забиты коммутерами, которые ползут 12-15 км в час, и к велоспорту не имеют никакого отношения. как и коммутинг.

я считаю что поездки на работу это профанация, которая работает пару месяцев в году.
когда темнеет в 5, когда дождеснеголед, когда тебя фура сносит в кювет тупо волной воды, когда смазка застывает во втулках, когда ты после поездки похож на фекалойда из догмы, чот мало ездунов

[divinity]

Jumper007
в чем проблема на МТБ разгоняться? 30 по городу едешь и нормально, больше и не нужно. Зато на плохой дороге всегда сможешь проехать, в отличие от

[3-14]

я считаю что поездки на работу это профанация, которая работает пару месяцев в году.
когда темнеет в 5, когда дождеснеголед, когда тебя фура сносит в кювет тупо волной воды, когда смазка застывает во втулках, чот мало ездунов

Да, да, погода не та. В Хельсинки, Стокгольме или Копенгагене погода та, а в Киеве уже нет Давай еще про рельеф скажи теперь.

Я езжу на работу каждый день (ездил до карантина), когда выпадает те 2-3 дня когда гололед, тогда ехал на такси.
Кстати про "темнеет в 5" у меня теперь этот вопрос будет решаться той классной втулкой, что я вчера скидывал. Там вообще круто, фонарь с датчиком освещенности, включается сам в сумерках

[isshin]

Jumper007
в чем проблема на МТБ разгоняться? 30 по городу едешь и нормально, больше и не нужно. Зато на плохой дороге всегда сможешь проехать, в отличие от

30 на мтб среднего? не верю. 22-25 верю. 28 включается аеродинамика и тыкает тебя носом в физику