Вело овери?

[leif]

интересные колеса, и подходят под 26", но у нас их не нашел, да и вообще под большие велики проблематично найти у нас приставные колеса

сам катаюсь з 3х років на велосипеді і тому теоретизую, але здається, що без таких страхувальних колес буде краще вчитись. в 11 класі школи вчив свою дівчину кататись, яка до цього ні разу не сиділа на велосипеді, кілька разів впала, але нічого критичного, дуже швидко навчилась.

але якщо вже так хочеться з чимось подібним, то на амазоні купа варіантів. через 2 тижні вже буде у тебе в Києві. ціна низька, ніяких митних зборів і затримок не буде.

[mumu]

mgerchik,
якщо людина не обмежено мобільна, то на простому велосипеді навчитись - один день. Прецеденти є. Головне шолом і перчатки, можна комплект захисту ліктів та колін.
в іншому випадку найзручнішим буде триколісний лігерад, в якого два колеса спереду. Він і рулиться краще, і посадка зручніша.
Вантажні трицикли, шо роблять в Україні, варяться грубовато і зібрані з дешманських запчастин. Це ті, що я бачив.

ЗІ: для дорослої людини приставні колеса не ставляться, бо або їх кронштейни, або пір’я не витримають навантаження, бо конструктивно веліки на таке ніхто не проектує.

[3-14]

ЗІ: для дорослої людини приставні колеса не ставляться, бо або їх кронштейни, або пір’я не витримають навантаження, бо конструктивно веліки на таке ніхто не проектує.

Там нагрузка минимальна, держать велосипед с ездуном вертикально очень легко, можешь попробовать при случае. + посмотри как устанавливаются велосипеды в турбо-трейнеры, там нагрузка на перья еще больше, а дядки при этом педалят будь здоров. Ну а в остальном да, научится человеку без фобий и физ ограничений должно быть несложно.

[Сергей12]

За 1час можно - уже катать.

1) Нормальная посадка (главная ошибка - опущено седло - когда колени стучать в подбородок).

2) Расслабленные руки на руле

3) В самом начале поддерживаешь рукой седло - чтобы ученик мог стронутся и удерживаешь равновесие (чутка побегал) потом отпустил и поехали)))

[Jumper007]

Сергей12
Человек не ребенка учить собирается, а сам хочет научится, на сколько я понял.

[isshin]

За 1час можно - уже катать.

катать можно, а поворачивать нет.
и тормозить нет
и падать нет.

[Сергей12]

Та разницы нет, как то так

1)
самое трудное это старт: особенно при опущенном седле (когда колени очень высоко) ученику приходится давить на педаль и его заваливает теряет равновесие

2)
это медленная скорость (быстрей ехать боится) но когда есть толковый напарник который страхует за седло и корректирует руль - все гораздо проще

3)
ну и конечно скорость умения зависит от обоих как ученика так и напарника - а так вообще можно самому научится если взрослый.

[falcongrig]

самое трудное это

в данной конкретной ситуации преодолеть страх перед ездой на двух колесах, а не настройки и техника, потому как четко указано

для взрослых которые не умеют и никогда не ездили, но боятся двух колес.

Видели когда-то людей, которые не выходят из магазина, пока не уйдет покупатель с собакой (даже если это мелкая шавка)? Или на балкон боятся даже выходить из-за боязни высоты. Возможно, эта ситуация из той же оперы, и простой регулировкой седла дело не исправишь.

[Сергей12]

За 1час можно - уже катать.

катать можно, а поворачивать нет.
и тормозить нет
и падать нет.

Что нет? ну через 40мин -1час уже ездит за тобой сам - что еще нужно? может с Ай-Петри спустится - не так не могу)))

Отправлено спустя 5 минут 34 секунды:

самое трудное это

в данной конкретной ситуации преодолеть страх перед ездой на двух колесах, а не настройки и техника, потому как четко указано

для взрослых которые не умеют и никогда не ездили, но бовкой седла дело не исправишь.

Тогда извиняюсь! не внимательный - тут можно только предположить что нужен авторитетный помощник (часто такое есть) которому доверяет.

[isshin]

Что нет? ну через 40мин -1час уже ездит за тобой сам - что еще нужно? может с Ай-Петри спустится - не так не могу)))

конечно, как перелетит через руль, зажав тормоз на всю, тогда будет считаться боевым крещением.

[Graveworm]

он видимо работает в таком месте, что другими, дешевыми способами, туда ни как не добраться

В промзоне щас. Можно на метро, но дольше и скучно. При этом не намного безопаснее.

прекрасно жить в таком месте

Мне километров 6 сейчас. Раньше было 3 в противоположную сторону от дома, то ходил пешком

[Crossbow]

Hotspur
кажись ты просил отписать о результатах -- Smoove.
Так вот отписываю (чисто свое ИМХО):
Смув на любителя...
Покатался я на SQUIRT(е), и он даже намного больше понравился чем Смув.
1. Сквирт -- лучше проникает внутрь цепи под ролики, хотя он не такой текучий как смув. Но хватает его на 40-60км. Впринципе я бы на нем катался наверное.
Нанесение: капелька на каждый ролик и дать пару минут на "проникновение".
В процессе эксплуатации выдавливается из цепи и отлетает сам. Сухая чистка тряпочкой и смазка поверху -- легко!

2. Смув - текучий как вода... но при этом очень плохо проникает под ролики. тупо висит каплей на цепи и все... чтобы смазать нужно вообще "танцевать с бубном". Согласно инструкции -- обильно наливать на цепь вращая педали. Что имхо - не економно + вся касета\звезды\ролики переключателя в этом самом смуве. Но я все же попробовал смазать согласно инструкции. Кароче он везде где надо и не надо после такого. Если наносить как обычную смазку (точечно на ролик), как позволяет это сделать Сквирт -- он тупо останется сверху одним "куском". Фото прилагаю ниже:

спойлер

То есть под роликом его нет (он весь сверху и уже "засох" через пару минут), чтобы он попал под ролик, то нужно ролик пальцем покрутить , тогда он проникнет под него, либо -- крутить педали назад и размазюкивать по всей трансмиссии.

Обвинения про "не обезжиреность" трансмиссии и цепи не принимаются! До этого я уже катал на сквирте.
Когда переходил на сквирт -- помыл цепь в бензике Б-70 (растворяет жиры) и все погнал.
Подготовка к СМУВУ была намного более серьезная чем к Сквирту.
Смув -- сделал такую же подготовку и получил что на фотках выше. Решил пройти более жесткую подготовку цепи: бенз Б-70 (Калоша), потом вода+"Гала" , далее- вода+ порошок "COMET", снова вода+Гала+кипяток, далее: промывка водой и потом в бутылку со спиртом, далее сушка и нанесение. И что? А ничего! Все тоже самое -- капля сверху цепи и все тут...

Итог (имхо):
Сквирт юзать можно (отлетает ошметками) на касете его не остается, налета от него нет. Цепь после пары соток КМ по лютой пыли, грунтовкам -- не хрустит. В работе цепь чуток шумная.
смув -- юзать.... на любителя! Остается на касете (налетом). Цепь тоже засрана налипшим парафином. После 120км в режиме город -- легкий хруст внутри цепи. В работе чуток тише.

Так что за неимением Сквирта под руками на данный момент -- я вернулся на масло на котором уже давно катаю: ICE TOOLZ C141 PTFE.


p.s. Если кто катает на СМУВе или хочет попробовать: могу продать свой бутылек! По цене сойдемся)) Я ним смазывался всего 2 раза и мне не зашло.

спойлер

[Trinity]

А если не смазывать вообще цепь? Или чем смазывать, чтобы долго хватало? Просто планирую купить велосипед. Но смазывать цепь каждые 40-60км я точно не буду.

[Crossbow]

А если не смазывать вообще цепь?

цепь быстро износится, если дешевая, то ещё и поржавеет. И как итог -- будешь ехать и пищать цепью на всю округу. Но это цветочки, ягодки: цепь износится быстро + сожрет звезды.

Или чем смазывать, чтобы долго хватало?

кому что нравится... На масле 80-120км и цепь вся будет в песке (абразиве) + внутри цепи он тоже будет = мойка в бутылке или цепемойке каждые 100км + смазка.
Парафин (смув\сквирт) -- описание выше. на Сквирте чаще смазывать нужно, на смуве можно дольше ездить даже чем на масле. Но

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Но смазывать цепь каждые 40-60км я точно не буду.

за великом следить нужно, чтобы он служил долго и не подводил.
Это на "Украине" можно цепь не смазывать или хоть "салидолом" мажь Про салидол-шутка. А на много-скоростных, извольте "пылинки" сдувать.

[Hotspur]

кажись ты просил отписать о результатах -- Smoove.

да мне интересно. в общем похоже в топку смув

[Crossbow]

в общем похоже в топку смув

мой опыт говорит -- в топку. Может "у меня руки кривые" -- не знаю... Но Смув знатно налипает на кассете, а смазать цепь - похоже только одним способом можно, это обильно наливать его и крутить педали при этом. Но такое не для меня!!!
А вот SQUIT -- могу порекомендовать даже. Хоть по началу он мне был 50\50, но вполне себе норм.

[Hotspur]

А вот SQUIT -- могу порекомендовать даже.

я на нам проехал 300 км уже. из минусов - мазать каждые 40-60 км иначе шелестит цепь. и воду он не держит я так понял. а так шикарный парафин, все дико чистое, цепь руками трогать можно а кассета как с магазина

[Crossbow]

я на нам проехал 300 км уже. из минусов - мазать каждые 40-60 км иначе шелестит цепь.

Значит я не голословный)) это радует. Но через 2-3 смазки, он держится потом чуть дольше.
Я ж говорю -- катался бы на Сквирте, но у меня его нет сейчас, то я вернулся на масло.

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:

все дико чистое, цепь руками трогать можно а кассета как с магазина

со смувом так не получится. Он налипает как пластилин.

[Dark-seer]

А если не смазывать вообще цепь?

выкинешь в конце года всю трансмиссию

[3-14]

Но хватает его на 40-60км.

А если покатушка 100-150 км, брать флягу с собой и устраивать пит-стопы?
Я мою и смазываю цепь каждые 400-500 км, т.е. каждые две недели примерно (в этом году после потерянной весны никак не получается вкататься ). Либо после попадания под сильный дождь. Использовал много разных смазок, из понравившихся могу отметить Morgan Blue Race Oil и Shimano Wet Lube.
На днях заказал на пробу Zefal Pro Dry Lube, на лето должно быть норм.

выкинешь в конце года всю трансмиссию

Зависит от того как кататься. Если матрасить по асфальту по сухому, то км 600-800 можно катать до растяжения цепи на 1%. Потом цепь под замену и начало следующего сезона