Автотема: всё из мира авто-мото

[MexaHuK_DM]

Есть ли кто из Запорожья со сваркой полуавтоматом? Обменяю пиво и деньги на услугу: приварить латку на днище по месту.(размер приблизительно 400х300 мм)
Тачка не выездная, а кузовщикам по городу нужно привезти авто своим ходом/буксиром.
Прошу помощи

[Hells Angels]

Azazavr
впаривать америку и расказывать какие они все правильные и по хорошей цене бред ибо по итогу привозки и ремонта получиться дешевле нашего рынка на 3-4к баксов, когда таже европа не битая/топленая и не списанная с эксплуатации и стоит на 2-3к дешевле. Ну и еще до америки добавляется проблемма запчастей и ожидание их доставки.

[Azazavr]

Azazavr
впаривать америку и расказывать какие они все правильные и по хорошей цене бред ибо по итогу привозки и ремонта получиться дешевле нашего рынка на 3-4к баксов, когда таже европа не битая/топленая и не списанная с эксплуатации и стоит на 2-3к дешевле. Ну и еще до америки добавляется проблемма запчастей и ожидание их доставки.

Согласен, что по авто из США есть свой гемор. Запчасти приходится из Польши везти как минимум.

[Scoffer]

За ціну вбитого америкоса купіть собі краще нового китайця. У мене машинка 2013го року випуску, з салону, стан ідеальний, замінював лише розхідники. Я правда не особливо багато наїздив, якихось 70К. Але гемору абсолютний нуль. Бо нова машина з салону це нова машина з салону, а битотопленик це битотопленик, і хоч що з ним не роби, йому нічого не допоможе.
Особливо якщо цей битотопленик був зібраний з восьми інших машин різних модельних років

[Hells Angels]

Azazavr
я знаю про американок достаточно что бы их обходить стороной

Scoffer
найти новую запчасть нереально у нас и в европе, по итогу заказ с более чем месячной доставкой
если разница в цене на сейчас с такой же европейкой будет 3-4к то на момент продажи через 3-5 лет будет пропасть.

[HappyBird]

Hells Angels
Многие покупают авто чтоб ездить здесь и сейчас, а заранее морочиться о продаже это имхо лишнее

[SergN]

За ціну вбитого америкоса купіть собі краще нового китайця.

Це теж ще один з "екстремумів", як і биток з Америки. Ну і треба розуміти, що це зовсім різний підхід до купівлі автомобілів - нове, але лоу-енд, чи намагання на ринку вживаних знайти щось з кращими ТТХ. І навряд ці множини покупців перетинаються.
Американські битки чи європейські авто з сотнями тис. км. пробігу - це для тих, хто шерстить внутрішній ринок вживаних, і сподівається, що автівки ЗВІДТИ якось краще зберігають споживчі характеристики, ніж місцеві.

[Scoffer]

SergN
Нічого подібного. Китайці зараз це не ті китайці що 20 років тому. Вони як мінімум на рівні корейців. Прогрес за ці роки дуже сильний.
Я ж кажу, машині вже майже 6 років, а гемору нуль. Не ремонтував нічого. Виглядає і їзде як з салону. Лише розхідники замінював і сколи підфарбовував.
А бита це просто хлам. І не важливо звідси чи звідти. Геометрію кузова не відновиш ні за які бабки.

[HappyBird]

Scoffer
А что да машина если не секрет

[tcpdump]

Scoffer

Нічого подібного. Китайці зараз це не ті китайці що 20 років тому.

18+!!!

спойлер

https://www.youtube.com/watch?v=qhoiBAc8GFo

просто напомнило)

Оцарапал бампер на выходных, закатился в нашу локальную кузовную мегаместерскую - чуваки явно упоролись по сборке именно битков с США, список поменянного/переваренного у каждой машины белым маркером на лобовухе очень впечатлил. Не хочу сказать что все асашайные машины такие, но визуально там тоталов ощутимо больше трети. От осознания того, сколько такого хлама в окружающем потоке - становится нехорошо.

[SergN]

SergN
Нічого подібного. Китайці зараз це не ті китайці що 20 років тому. Вони як мінімум на рівні корейців. Прогрес за ці роки дуже сильний.

Все це саме чули і 10 років назад разом з чермулетами і тому подібним. Особливо про рівень корейців посміхнуло. Може, якраз про тих 20-річних корейців мова?
В даному випадку повірте, не хаю вашу машину, нехай служить без поломок весь строк володіння, просто такий вибір авто більше схожий на купівлю нового Селерона/Пентіума. Ну теж буде новим і возити тільце власника на роботу, як і комп на Селероні шаритися в інеті дозволить з переглядом фільмів і т.д. Тільки якраз в середовищі людей, котрі цікавляться компами, яким є даний форум, такий вибір навряд чи хтось зробить з техно-гіків. Те ж саме і з автомобілями, якщо від них хоч якесь задоволення хочеш отримати. В цьому тексті я не за "тотал" за Америки виступив, а лише про похід за лоу-ендом нових автівок з салону, в приклад яким наведені китайці, як альтернатива. І добре, що загалом в рейтингу продажів у нас вони майже відсутні.

[fantomrulezz]

Сейчас китайцы действительно немного получше стали.
Вот только те китайцы, которые нормальные, они же и по цене почти догнали корейцев!
Взять Haval тот же. По цене Haval-а спокойно берется та же Kia в том же размере со сравнимыми моторами, ну разве что комплектация будет чуть попроще.
Зато будет без иероглифов в меню.
И на вторичке потом не будет гигантской потери стоимости, как в случае с любым китайцем.
Если посчитать стоимость владения, т.е. (цена при покупке минус цена при продаже + топливо + расходники + ТО) делить на время владения, то китайцы ни разу не выгоднее корейцев и японцев получаются.

[SergN]

И на вторичке потом не будет гигантской потери стоимости, как в случае с любым китайцем.
Если посчитать стоимость владения, т.е. (цена при покупке минус цена при продаже + топливо + расходники + ТО) делить на время владения, то китайцы ни разу не выгоднее корейцев и японцев получаются.

Вот поэтому наш народ, обжегшись после кредитного бума в 2007-2008гг. на тех же китайцах, которых тогда нагреблись, уже им очень слабо верит. Что имеет соответствующие последствия в ценообразовании на их продукцию на вторичке.

[Scoffer]

А ціна на вторинному ринку на битих америкосів значить норм?
Зверніть увагу які саме машини я порекомендував замінити китайцями. БИТІ.
В моєму розумінні бита машина це не машина, а металобрухт. Хоч якою гарною до побиття вона б не була.
Я ж не сказав, що гівно ваші тойоти з фольцами, беріть китайців.

Відправлено через 38 секунди:
SergN
Ти або сильно недооцінюєш китайців, або сильно переоцінюєш корейців. Корейці - не самий шик автопрому.

[SergN]

Ти або сильно недооцінюєш китайців, або сильно переоцінюєш корейців. Корейці - не самий шик автопрому.

Я просто трішки цікавлюся автівками, щоб розглядати китайавтопром, як автівки. А от корейці, як стартова точка входу - вже досить норм. Про "шик" - то вже твої слова. Ось рейтинг світових автопродажів за виробниками:

спойлер

Як видно, навіть за умови, що китайських споживачів близько 1/5 населення всієї Землі, їх автопром навіть за рахунок великого внутрішнього ринку пролітає мимо ТОП-10.

[Scoffer]

SergN
Мільйони мух не можуть помилятись?)
Ну добре, подивимось в цей рейтинг.
Рено гірше за хюндай? Категорично не згоден.
Чи може кіа на рівні мерсу?
Або ось, мітсубіся вчисту програє китайцям. Правда?)

[Yaroslav]

Те ж саме і з автомобілями, якщо від них хоч якесь задоволення хочеш отримати. В цьому тексті я не за "тотал" за Америки виступив, а лише про похід за лоу-ендом нових автівок з салону, в приклад яким наведені китайці, як альтернатива. І добре, що загалом в рейтингу продажів у нас вони майже відсутні.

Саме так. Я хоча й повністю задоволений своєю "американкою", але це моє останнє придбання з США, забагато нервів при сумнівній економії.

З іншої сторони, якщо не брати до уваги всі ці моменти з доставкою та ремонтом, коли це все пережив та забув , То тепер кожна поїздка на авто це реально кайф та задоволення Компактний крос з 400+ конячок та 4,5 сек до 100 км/год, крутий та зручний салон - блін ну реально почуваєш себе людиною
Коли потрібно - це зручне сімейне авто для поїздок з родиною по-магазинам, а коли є настрійще й їдеш сам, то можна й трохи й "похуліганити"

[SergN]

Те ж саме і з автомобілями, якщо від них хоч якесь задоволення хочеш отримати. В цьому тексті я не за "тотал" за Америки виступив, а лише про похід за лоу-ендом нових автівок з салону, в приклад яким наведені китайці, як альтернатива. І добре, що загалом в рейтингу продажів у нас вони майже відсутні.

Саме так. Я хоча й повністю задоволений своєю "американкою", але це моє останнє придбання з США, забагато нервів при сумнівній економії.

З іншої сторони, якщо не брати до уваги всі ці моменти з доставкою та ремонтом, коли це все пережив та забув , То тепер кожна поїздка на авто це реально кайф та задоволення Компактний крос з 400+ конячок та 4,5 сек до 100 км/год, крутий та зручний салон - блін ну реально почуваєш себе людиною
Коли потрібно - це зручне сімейне авто для поїздок з родиною по-магазинам, а коли є настрійще й їдеш сам, то можна й трохи й "похуліганити"

Ну от саме отакі варіанти, як ти навів, і ваблять з того напряму, оскільки тут таких відносно мало. Відповідно, брак пропозиції визначає ціни. А звичайні *оповозки, як на мене, собі великого сенсу везти звідти, та ще і серйозно вгашеними (якими автоперекупи промишляють) немає.

[anatolikostis]

Я ж не сказав, що гівно ваші тойоти з фольцами, беріть китайців.

Так у ВАГ добрая часть комплектухи из Китая...так что берущие ВАГ берут "китайца" в каком-то смысле.

Або ось, мітсубіся вчисту програє китайцям. Правда?)

митсубися по-малу вливается в концерн рено-ниссан и это тянет их на дно, а ВАГ делает пару миллионов продаж как раз за счет китайского рынка, где китайцы заставили их построить и заводы и клепать комплектуху для всех авто.

[torny]

А как сейчас у китайцев с краштестами?