Ваше средство передвижения

[Freem-freem]

anatolikostis
Ты часом не районный голова какого-то поселка? Ну прям как политик, я 3 раза спрашиваю а какие нормальные, в ответ какая-то дичь...

[anatolikostis]

Freem-freem
включаешь канал лисовской и смотришь ее отзывы по конкретным ценовым диапазонам и годам выпуска.
или ты из тех, кому просто подкинуть на вентилятор?

[fantomrulezz]

канал лисовской

Это пергидролевое уродство - так себе эксперт

[anatolikostis]

fantomrulezz

пергидролевое уродство

но она точно пробовала на себе все, знает сервис и цены, т.к. сама начинала с салона в 1 машину - это конечно не уровень одного ваг-сдвинутого, а теперь еще и китай-сдвинутого влогера.
думаю, кто смотрит каналы, тот понимает о ком речь.
или это просто сексизм с уклоном "баба - не мужиг, и в машинах не шарит"?

PS Знаю несколько начальников отделов продаж женщин.

[fantomrulezz]

или это просто сексизм с уклоном "баба - не мужиг, и в машинах не шарит"?

PS Знаю несколько начальников отделов продаж женщин.

В моей компании большинство топ-менеджеров - женщины. Компания абсолютный лидер рынка.
Ничего против этих женщин не имею и совершенно не сомневаюсь в их профессиональных навыках.
А вот данный конкретный персонаж жутко переоценен.
Пожалуй, два моих самых нелюбимых автоблогера - гламурное кисо Лиса и герой школоты Академик.

[dmytro]

fantomrulezz
а мне Академик зашел с его ЗИЛом на базе БМВ.

По теме, сам же езжу на литровом экобусте в 100 конячек - Ford B-MAX.
Доволен, машинка жвавая, не ракета, но турбинка свое дело делает.

[anatolikostis]

или это просто сексизм с уклоном "баба - не мужиг, и в машинах не шарит"?

PS Знаю несколько начальников отделов продаж женщин.

А вот данный конкретный персонаж жутко переоценен.
Пожалуй, два моих самых нелюбимых автоблогера - гламурное кисо Лиса и герой школоты Академик.

Лиса в ее возрасте и статусе - галмурная кисо? Полякова и Бузова подавились со смеху

[Freem-freem]

включаешь канал лисовской и смотришь ее отзывы по конкретным ценовым диапазонам и годам выпуска.

Ну кто так делает, вот ты обгадил шкоду, стоимостью 30к где-то (не вникал я), предложи вариант типа чтобы за эти деньги есть варианты лучше. Тебе ж не 19 годиков, что все гавно, а ты красавчик.
С твоими возгласами тема скатывается в банальное обсуждение обзорчиков и составление "своих" мнений на основании какой-то там тетки с ютуба, аргументации ноль, отправляешь куда-то что-то там смотреть...

И еще, зачем мне знать года выпуска? Я например б/у в принципе не смотрю, я пойду и куплю новое, как и товарищ со шкодой, меня интересует только ТО, что представлено у наших дилеров с гарантией и точка.

[shadowfiend10]

SRT, как ни крути, лучшие по Украине обзорщики, по Раше даже сразу не скажу кто рубит правду матку, но точно не Лиса, ее смотреть никому не порекомендую, сильно испортила себе репутацию.

[anatolikostis]

shadowfiend10
включаешь ярдрея и наслаждаешься, как руссо-ваговцы людей по салонам на бабки кидают...у них когда заходит речь о рекламациях к локализованной сборке, то начинаются страшные чудеса - и ладно ваг, но когда в замес попадают всякие мерседесы, лехусы, лендроверы и прочие.

Ну кто так делает, вот ты обгадил шкоду, стоимостью 30к где-то (не вникал я), предложи вариант типа чтобы за эти деньги есть варианты лучше.

При чем здесь шкода вообще? Еще раз смотри название темы, есть смежная - она более отвечает твоему запросу.
Если ты совсем подзабыл, то напоминаю, что все началось с чипа и так нагруженного двигла с кучей вспомогательной электроники на фазовращателях, гавеного бензина и перевозки СЕМЬИ - если в твоем понимании все это как-то сочетается, то мешать так считать и дальше я не собирался.
Это доходит очень четко, особенно через ремонт у официалов (особенно по ценнику официальных запчастей немцев), хотя обычно люди по-умнее берут инфо с сервиса, и желательно независимого, а не у "объективных" клубней растаскивают небылицы о резко повысившейся надежности двигателей (стоит просто полистать чем ревизии друг от друга отличаются и иногда смотреть Теорию ДВС/Ходос/К-повер тюнинг) конторы, которая за последние года вся в десятках миллиардах штрафов по всему миру, посадками в тюрьму менеджеров и прочими плюшками.

[shadowfiend10]

shadowfiend10
включаешь ярдрея и наслаждаешься, как руссо-ваговцы людей по салонам на бабки кидают...у них когда заходит речь о рекламациях к локализованной сборке, то начинаются страшные чудеса - и ладно ваг, но когда в замес попадают всякие мерседесы, лехусы, лендроверы и прочие.

Весь этот треш круглосуточно на фоне крутится по авто теме, но достойных, честных обзорщиков из РФ не попадается уже давненько,

[anatolikostis]

shadowfiend10
Бурцев? Сам давно его не включал, но по тестам японцев могу оценить как достаточно взвешенного.

[Freem-freem]

Еще раз смотри название темы, есть смежная - она более отвечает твоему запросу.

Короче, никакой конкретики от тебя я не увижу, это уже ясно, очередной потребитель обзоров и балабол, спасибо, ясно!

[shadowfiend10]

shadowfiend10
Бурцев? Сам давно его не включал, но по тестам японцев могу оценить как достаточно взвешенного.

Возможно раньше... Сейчас проверяются блогеры по объему критики на новые модели, старые они и так критикуют, за них никто не заносит, а вот обгадить новую модель не каждый осмелится и пойдет на эти условия, ProDrive вроде еще не был пойман на подлизывании, но контент развивается медленно, бюджеты не дутые, тяжковато в общем, Бурцева надо глянуть последние ролики, спасибо.

[anatolikostis]

Еще раз смотри название темы, есть смежная - она более отвечает твоему запросу.

Короче, никакой конкретики от тебя я не увижу, это уже ясно, очередной потребитель обзоров и балабол, спасибо, ясно!

Ты не обижайся, но за 30к доляров ты слегка ошибся, облизываемая тобой шкода встала Косте в 47к - чтобы ты понимал сколько стоит пробиваемая подвеска, интересные по стоимости ремонта 19 катки, открытые решетки радиатора для ловли камней и насекомых, стекло в раковинах после года пользования, и постоянный ной про "нет чипа" и дорогие штатные блоки от официалов....накидывать про ручки дверей не будем.
PS Как изюминка - текущие цены на тигуаны с мотором на те самые не дающие кому-то спать 220 немецкие лошади прямо сейчас в салонах по акции (топ с 4 пакетом опций за $47,5к)

PS Кстати? напомню, вбросы про говно

а что не гавно?

здесь упорно накидываешь только ты, так что если тебе нужна конкретика - берешь 47К в руки и начинаешь в профильной теме общаться адекватно

Когда у меня в конце 2017-2018 был кеш, то задача была за вменяемые деньги купить простой "молоток для забивания гвоздей/езды по реальным дорогам Украины" и, узнав время ожидания турбового кодияка 2.0 TDI и прелести квотирования укр.рынка ВАГом, просто дождался ближайшего корабля с Японии (3 месяца вместо 6 месяцев у "отечественной" сборки).

наших дорог самая бимба

полагаю, что ездового опыта у тебя нет, ибо для наших текущих дорог (за пределами областных центров или вне трассы Киев-Чоп) бимбы просто не существует - если конечно как петька не летать вертолетом.

[Trinity]

anatolikostis
Сравнить кодиак и тигуан
Про "отечественную" сборку вообще убил.
Завод в Соломоново заморожен
При том, что кодиак собирается в Квасинах. И заказов столько, что не успевают собирать, Украина для них мизер, у них и без нас есть куда отправлять авто.
Про Киев-Чоп даже не буду отвечать.

P.S. Новая А8 комби будет по дизайну космос, видел в живую, вернут нормальные фары ей

[anatolikostis]

Завод в Соломоново заморожен

На тот момент все работало и машины шли, как сделано в Украине, из текущего я не слышал о заморозке, разве что очередной здобуток крепких хозяйственников из винницких, которые пр***ли стро-во нового завода по сборке 300к машин в год, потому что у нас и так есть под выборы карта, где тоже формально уже 200 заводов "построили".

[Феном Феномыч]

холодная как мертвец, только разморозкой жидкой.

Та тоже учитывал этот момент. Может на зиму опять на штатные перейду

[Kotya]

Короче, никакой конкретики от тебя я не увижу, это уже ясно, очередной потребитель обзоров и балабол, спасибо, ясно!

Ты не обижайся, но за 30к доляров ты слегка ошибся, облизываемая тобой шкода встала Косте в 47к - чтобы ты понимал сколько стоит пробиваемая подвеска, интересные по стоимости ремонта 19 катки, открытые решетки радиатора для ловли камней и насекомых, стекло в раковинах после года пользования, и постоянный ной про "нет чипа" и дорогие штатные блоки от официалов....накидывать про ручки дверей не будем.
PS Как изюминка - текущие цены на тигуаны с мотором на те самые не дающие кому-то спать 220 немецкие лошади прямо сейчас в салонах по акции (топ с 4 пакетом опций за $47,5к)

PS Кстати? напомню, вбросы про говно

а что не гавно?

здесь упорно накидываешь только ты, так что если тебе нужна конкретика - берешь 47К в руки и начинаешь в профильной теме общаться адекватно

Когда у меня в конце 2017-2018 был кеш, то задача была за вменяемые деньги купить простой "молоток для забивания гвоздей/езды по реальным дорогам Украины" и, узнав время ожидания турбового кодияка 2.0 TDI и прелести квотирования укр.рынка ВАГом, просто дождался ближайшего корабля с Японии (3 месяца вместо 6 месяцев у "отечественной" сборки).

наших дорог самая бимба

полагаю, что ездового опыта у тебя нет, ибо для наших текущих дорог (за пределами областных центров или вне трассы Киев-Чоп) бимбы просто не существует - если конечно как петька не летать вертолетом.

А вот передёргивать не надо.
Что означает "постоянный ной"? Да и остальные говнофразы...
Общение выдержано в каком-то особом локальном тренде? Критика беспредметная и по слухам да былинам.
К конкретному экземпляру не имеющая отношения.
Что за имхующийся тебе термоперегрев - по факту приведи-ка информацию.
Тонкостенные блоки это с когда реально плохо кроме тоньше-хуже логики?
Там ещё пластиковый поддон кстати. Как? Страшно?
Фазовращатели двойные - туда же, что там плохо?
Двойной впрыск - а тут что?
И так далее...

Много всякой фигни понаписал выхваченной из контекста или окрашенно, но без фактов по сабжу.
Срачельник развёл, а что с чем ты сравниваешь и о чём конкретно разговор?

За тигуан, ты молодец что взял цену распродажи через сколько там?
А цена год назад какая была?
В момент выбора может тиг и взял бы, если бы условия такие были.
Раки по три и по пять
А через год ещё дешевле может будет что-то.

П.с. - ручки я обтянул так как мне нравится это был реальный бок. Единственный. Остальное от личных эксплуатационных условий. На 160 ямки не надо ловить, это да.
Ты опять что-то ответишь в своём духе, но это не важно

[anatolikostis]

А вот передёргивать не надо.
Что означает "постоянный ной"?

Открой свой отзыв на инфокаре и перечитай, сколько раз и в скольки сообщениях из всех ты про чип постоянно сетуешь
У тебя семейная машина, вроде как для семейных поездок (возможно самый лучший городской кроссовер по габаритно-пассажирским ТТХ), а самая острая проблема - это чипануть двигатель до уровня тигуана и высокая стоимость штатных блоков в машине-конструкторе (неужели неясно, что дешево на ВАГ не бывает - купив шкоду, ты все равно получаешь цену VW/AUDI по сервисным приблудам).
Я за ручки вообще не знал, пока твой отзыв не почитал.
Было бы и мне весело: отвалить с учетом всех трат ~$50к за современное авто, а потом моделином подматывать стыки - они там вообще в шкода-авто охренели, это у всех так?

спойлер

Из негатива. Пробиваемая подвеска! На скорости вполне реально загнать стойку до отбойника даже в полупустой машине.

Расход катастрофически зависит от стиля езды. Машина едет очень шустро, но при таком режиме она и ест как не в себя. Можно получить 14 по трассе без особых сложностей.

Очень советую ставить сетки в зазоры бампера - радиаторы просто голые. На скорости они просто пожирают мошек и грязь.

Качество сборки и авто - хорошее. Кроме этих долбаных ручек всех дверей! Жесть просто. Один косяк явный в машине, но прямо очень меня расстраивает. Уже есть исправленные, но мне достались старого образца - скрипят. Нет, не так - СКРИПЯЯЯЯЯЯТ!!! Думаю поменять на обновлённые, без скрипов - 1600 грн вроде как...

Лобовое очень любит песок и камушки. Морда тоже - плёнка очень нужна и важна. При скоростных режимах нужно по возможности не ловить песок лишний раз. Например ехать впритирку за другими кроссоверами/внедорожниками которые поднимают песок с обочины - в данном случае, просто мольба о новом лобовом стекле. И поверьте, небеса вас быстро услышат. Правда счёт не оплатят...

Диски. НЕ НАДО экономить на давлении в угоду мягкости если у вас R19. Выравнивать диски потом так неприятно .

ИМХО Нужно очень сильно любить бренд, чтобы за такие деньги заниматься такой ерундистикой самостоятельно и не нагибать для этого салон - но это дело отношения.