там разговор был за то, что цена авто + цена моих ремонтов(1200+) уже равна цене бляхи.Hells Angels:запчасти на таврию не сравнить по стоимости на те бмв/ауди и прочие понтовозы
может то турист с ЛитвыHells Angels:сегодня увидел вообще а8 17г на литовских
но упустить шанс потролить владельца не упущу.. любят такие плакаться 
да мне вообще пофигHells Angels:ага и в обозримом будущем, возможно с 1,01,19 привет гемор
а что вникать вот ремонт америкоса, ремонт лонжеров это уже нафиг, в таком страшно ездить, металл то уже не такой прочный. И этот чел ремонтирует в основном америкосов, которые аукционные, так же вопрос куда этот отремонтированый хлам сбывается.Fishnya:Hells Angels
я не вникал в подробности, мне знакомый рассказывал из штатов как там мутят.
ох и тазы у него были, к слову
заходите на авториа, выбираете тачку с америки, просите продавана вин-номер кузова, дальше номер вбиваете в гугл поиске и получаете картинки этого екс-битка которые сделали на аукционе при продаже.Hum:Hells Angels
Как куда? Не бит, не крашен, втридорого.
Сдается мне для х5 это оптимистично. За такую цену, дай бог от границы чутка отъехать.Fishnya:так они так и говорят, нафиг мне его ремонтить, я за 1-2 штуки другой пригоню, а этот сдам.
Ещё вариант, на штраф площадь забрали и вернуть в теорииHells Angels:забрать такое средство
без хозяина. Заявление на угон тоже нельзя.Так условия эксплуатации разные. То что там эксплуатировать нельзя, у нас можно. Ну и страховка и т.п.Hum:Факт в том, что цены у нас на автомобили аномально высоки.
и это не только бляхи но и другие сферы жизнедеятельности. кто хочет продать машину а не держать ее фиг знает сколько просто поставит цену немного ниже рынка и ее заберут. А вот в плане что бы купить что то нормальное то тут дикий ужас, без элементарных знаний тяжеловато будет.Hum:Факт в том, что цены у нас на автомобили аномально высоки.
В точку. Там же 80% перекуры. Если мониторить и быть готовым можно, можно по хорошей цене поймать.Patruletz:кто хочет продать машину а не держать ее фиг знает сколько
я про личное пользование, для компаний где пробеги другие условияHappyBird:Hells Angels
Забавно в обоих компаниях где я работал машины торговых в лизинге
Как для страны, в которой нету живой отрасли автомобилестроения, цены на новые вполне себе не выбиваются из среднего по Европе. А вот ценообразование на сильно б/у-шные авто (именно сильно, а не 2-3-летки), уже отличается, но в первую очередь из-за стоимости рабочей силы при ремонтных работах (у нас это еще ремонтируется и дальше представляет ценность, а там будет нецелеообразно дорого), особенностей налогообложения и запретов (древний корч может в эксплуатации быть дороже, что снижает его ценность в глазах покупателя), да и насыщенности рынка. Но если продублировать большинство норм по правилах эксплуатации авто (в первую очередь - запретов и ограничений, бьющих по карману), которые есть в цивилизованных странах ЕС, то у нас взвоют почти все автомобилисты и желающие передвигаться на авто. Но почему-то многие хотят лишь цены на старье, как в ЕС, а не те нормы, которые определяют величину этих цен.Hum:Факт в том, что цены у нас на автомобили аномально высоки. У ближайших соседей нет ничего подобного и они понятное дело зарабатывают на этой разнице деньги
