Ваше средство передвижения

[anatolikostis]

то ли так, то ли наоборот, но это точно неточно.

[yupi]

anatolikostis
Еще раз спрошу. А чем тазы вазы унитазы лучше тех ваго, бумевэ и тд?

[freedom2686]

yupi
Я бы плюсанул, но тут нельзя.

[Fishnya]

yupi
вероятно, речь о том, на кой нам хлам, который проблемный по документам априори, если у нас своего хватает.

[freedom2686]

Fishnya
Саня, дело в том, что наш хлам (ВАЗы, ЗАЗы, и т.п. шлак) гораздо хуже по всем параметрам (не буду перечислять, все и так в курсе).

[c0013r]

гораздо хуже по всем параметрам

в этом и фишка, меньше дурачков по проспекту на 200 летать будут, да и на меньшей скорости, чет отвалившиеся, понесет,
это же утопия ремонтировать бэху за косарь при з/п 200 и рычагами на 1 колесо 300+.
заграницей дурачков и хлам отсеивает полиция и ТО, у нас всего этого нет.

[Fishnya]

freedom2686
я разве что соглашусь с пассивной безопасностью, но меня опередили чутка:

меньше дурачков по проспекту на 200 летать будут

а если мозгов нету, то и новая бмв не спасёт на скорости 150+

если брать качество самого авто и з\ч, то я успешно опровергаю теорию о том, что отечественное авто - хлам.
99% берут или китай или подешевле. в магазинах тупо нет оригинала.
а ориг запчасти имеют качество не хуже чем ориг той же мазды или опеля. прям уверенность внушается.
удобство - ну в малолитражке так же немного места.
расход топлива - такой же.
ремонтопригодность - иномарки всегда хуже. стал на трассе после ям - в соседнем магазе не купишь рычаг или диск.

и опять же, сказали, никто эти тачки даже чинить не будет, поддерживать хотя бы в том же состоянии, не говоря о том, чтобы нормально ремонтировать.
сломалось, продал на 20% дешевле, пригнал ещё одну за пару косарей.

но больше проблема ответственности как водителя.
не дай Бог, смертельное дтп - скрылся и ищи того водилу в черной капюшоне среднего роста.

[c0013r]

если брать качество самого авто и з\ч, то я успешно опровергаю теорию о том, что отечественное авто - хлам

что-то я не видел счастливых вазо-зазоводов, которые за первые 100тык только ремень,колодки и масла меняли а в движек уже на сотке залазят
ПС: вопрос лишь в цене, редко и очень дорого или часто и дешево

[freedom2686]

но больше проблема ответственности как водителя.
не дай Бог, смертельное дтп - скрылся и ищи того водилу в черной капюшоне среднего роста.

Тут 100% согласен. Поэтому и нужна растаможка по людским ценам.

в этом и фишка, меньше дурачков по проспекту на 200 летать будут, да и на меньшей скорости

А тут не совсем. Ведь Идиотов на копейках дрифтующих по улицах города у нас навалом. Я думаю, что у Вас также. Тут дело в самом водителе и не более. Единственное что процент идиотов которые могут позволить купить себе автомобиль возрос.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

что-то я не видел счастливых вазо-зазоводов, которые за первые 100тык только ремень,колодки и масла меняли а в движек уже на сотке залазят

Ну, у меня было такое авто. Ремни, ролики поменял на 100к пробега. Движек не чинил. Продал на 117к пробега. Конечно сцепление менял раза три.

[Fishnya]

а в движек уже на сотке залазят

новые авто больше сотки особо не ездят
а при условии, что очень часто там алюминиевый блок

я ж говорю, это всё от эксплуатации зависит, от владельца.

Ведь Идиотов на копейках дрифтующих по улицах города у нас навалом. Я думаю, что у Вас также.

кстати, не так и много. погазовать на парковке поздно ночью я не считаю.
культура езды у нас чуть другая, мне она не особо нравится.
но это последствия того, что пробок не было никогда и поток маленький.
щас всё поменялось, приходится расплачиваться

[c0013r]

Идиотов на копейках дрифтующих по улицах города у нас навалом. Я думаю, что у Вас также.

их везде хватает, но в городе 1,5л хлам разогнать проблематично и стремно, а немца v6-8 вжух и уже летишь, цена покупки то одинакова.

Ну, у меня было такое авто.

это не такое, вот когда за 300 ни в движек, ни в коробку не лазишь и кузов не дырявый, вот это не хуже иномарки.

[Fishnya]

это не такое, вот когда за 300 ни в движек, ни в коробку не лазишь и кузов не дырявый, вот это не хуже иномарки.

щас таких иномарок уже давно не делают, это скорее исключение из правил.

[Murd]

это не такое, вот когда за 300 ни в движек, ни в коробку не лазишь и кузов не дырявый, вот это не хуже иномарки.

щас таких иномарок уже давно не делают, это скорее исключение из правил.

немцы уже не делают, а япошки еще и как делают

[anatolikostis]

anatolikostis
Еще раз спрошу. А чем тазы вазы унитазы лучше тех ваго, бумевэ и тд?

вопрос стоял не в этом, а в том, что у вазов/тазов есть реальный хозяин, укр.регистрация и страховка (в теории она должна быть, иначе штраф) - в случае дтп, можно найти след
и подспудно: машина не дешевеет с 25000 (в салоне) до 2500(при покупке) просто так - как правило это 10-летняя дама с туманной историей (дтп, тотальный ремонт)
экология - отдельный вопрос: как правило 10-летний евро-мусор настолько хорошо "ухожен", что срет в воздух аналогично старым тазам/вазам/ и т.д. и конечный собственник в UA им совершенно не занимается, т.к. на последние купил чудо-евро-таз.
вывод - корытца по состоянию одинаковые, а по степени потенциальной опасности разные.
был в одном гараже, где как раз евро-тазы ремонтируют: уваленные при покупке стойки, лысая резина, ненастроенные ЭБУ, вечно коптящий выхлоп не останавливают нашу аудиторию от покупки, а потом месяцами ждут запчасти или как-то передвигаются по дорогам "as is".

[c0013r]

щас таких иномарок уже давно не делают, это скорее исключение из правил.

сказки тазоводов в европе особо никто двигатели не ремонтирует, там если застучал - идет на лом, свапы мало где практикуются и при этом рынки сэконда это в основном машины за 200тык.

[Fishnya]

Murd
да и то, 300 к для многих новых японцев - это уже потолок.
раньше реально делали миллионники.
егр, турба, катализаторы - это всё не прибавляет ресурсу двигателю. либо постоянно нужно следить за состоянием всего, вот тогда 300 к оно и отходит

[anatolikostis]

c0013r
все и везде ремонтируется как-нибудь, а потом, как контрактник, едет в широкий рынок СНГ

[Fishnya]

в европе особо никто двигатели не ремонтирует

ещё и как ремонтируют в той же Германии развито куда лучше, чем в пост-ссср

сказки тазоводов

дык это не мои слова, механиков, которые тазы вообще в глаза не видят

[c0013r]

все и везде ремонтируется как-нибудь, а потом, как контрактник, едет в широкий рынок СНГ

2018г. в мире, то что было по гарантии, то еще ремонтируют, а так - сейчас и литовцам влом таким заниматься.

[SergN]

Поэтому и нужна растаможка по людским ценам.

А она и так по людским. Просто нечего нарушать другой закон - о запрете ввоза старше Евро5. Все, что старше, гребем на местном рынке, а более свежее уже можно и оттуда притащить при желании. Но много любителей халявы немного переоценивают свои возможности ложить с прибором на закон, а потом еще и требовать возможности не платить налоги.