Автотема: всё из мира авто-мото

[Mr_Maksi]

Fishnya
Да не стоит, я на слово поверю) домой приду - поищу в сети

[gehka3]

[Fishnya]

и для тех, кто считает, что тазы не валят. мотор стандартный, классический на ниве. хозяин говорил, помню, что лошадей 400 в нём, крутит до 8700 а едет это чудо 1/4 за 12 секунд
" target="_blank





ну и фольц на горизонталках рядом фото лежало

[Thrillax]

Fishnya

[Mr_Maksi]

Thrillax
Четкие пацаны, на тебя в обиде

[prosha_evolist]

[c0013r]

и для тех, кто считает, что тазы не валят. мотор стандартный, классический на ниве. хозяин говорил, помню, что лошадей 400 в нём, крутит до 8700 а едет это чудо 1/4 за 12 секунд
" target="_blank

что там от стандартного осталось? выкидывать на движок цену 2х таких нив, на несколько десятков заездов, да ну на, проще купить нормальную машину.

[Mr_Maksi]

для кого-то покажется обидным но все такие:

[Fishnya]

c0013r
блок, голова, поршневая скорее всего. мб низ полностью. кстати, почитал бы о ней, если у кого ссылка

меня умиляют на ютубе комменты, та там же ничего родного не осталось, а вот на иномарке.. на гоночной иномарке столько же изменений, как и на тазу

спойлер

выкидывать на движок цену 2х таких нив

што?


почему именно таз? да просто всё. не нужно иметь огромный бюджет, чтобы собрать авто, показывающее результат.
идёт как раз гонка мастера, а не бюджета.

[prosha_evolist]

уж лучше е30 взять, она не намного дороже а возможностей намного больше

[c0013r]

Fishnya
ты сначала почитай сколько такие проекты обходятся, на том же 2108, а то многие думают купил надувалку за 500$ и поехал , поршни меняют даже на гораздо меньшем надуве.

[Fishnya]

c0013r
первая ссылка( в смысле, картинки) обрати внимание на форму днища
http://niva-fr.ru/wp-content/uploads/20 ... %B8-um.jpg" target="_blank
нивапоршни. самый простой и доступный вариант для турбо, или нет?

ты сначала почитай сколько такие проекты обходятся

ну читал, а шо? сколько? в цифрах?

[Hum]

Эх, мне бы Pontiac Fiero... Эта стальная чмыса давно уже запала мне в душу но денег вечно нет. Если ещё и доработать то она сделает на драге хоть бмв, хоть ниссан гтр. Вон интересная модицикация с поперечно размещенным 6.3l v8 turbo. Удивительно как гармонично он помещается в этой малютке, длиной в 4.1 м.
" target="_blank

[c0013r]

Fishnya
и что я должен увидеть на стандартных? их же нет в моторах с таким надувом, как и всего остального, кроме блока.

ЗЫ: шо-шо, дешевле купить заводское турбо и его дорабатывать, при этом будет машина со всеми благами и безопасностью, а эти все турбовазы - деньги на ветер.

[Fishnya]

как и всего остального, кроме блока.

откуда инфа?

шо-шо, дешевле купить заводское турбо и его дорабатывать

та ладно? а шо по ценам опять-таки? вектра opc дешевле? mazda 3 mps дешевле?

при этом будет машина со всеми благами и безопасностью

тут я люблю фразу "на скорости 200км/ч соскребать с асфальта будут одинаково"

а эти все турбовазы - деньги на ветер.

отчасти соглашусь, но в отношении любых доработок - это все деньги в воздух, ради удовольствия

[c0013r]

Fishnya
это похоже м-спортовская нива, можешь позвонить и узнать прайс, навскидку 2куе турбо с китом, под 3 куе поршня,вал,форсунки,мозги, коллектора на впуск и выпуск, тормоза и т.п., коробка наверное расходный материал пусть по основным деталям выходит 5куе, даже если повезет все это собрать самому - надо будет еще настроить, а это не прошивка за 100$, помнится тут был надуваемый ланцер с учетом условно свежей нивы за 7 куе - получаем цену описанных тобой авто.

[Fishnya]

c0013r
ну именно это гоночный вариант. и всё-равно достаточно недорого. читал о тюнинге супры химика. там цены конечно...
можно собрать менее заряженный вариант, а по сумме в 2-3куе уложиться легко.

помнится тут был надуваемый ланцер

помню-помню

почитал я. ковка на верховом валу, почти самое зло.
поправка, поршни не 3куе, а 3 к грн

[prosha_evolist]

Fishnya
так сравнил... там же 2jz
хотя этот двиг и в ниву пихали...

[Hum]

Лучше взять нормальную машину под тюнинг чем не предназначенный для гонок таз. Можно и КрАЗ сделать быстрым но разумно ли это и стоит ли вложенных средств?
Задача драг рейсера не показать чудеса инженерной мысли своей машины, а победить и срубить бабки с гонки да хоть частично покрыть расходы на топливо и запчасти. Поэтому выбирать автомобиль лучше с нормальным обьемом от 3 л, что бы после форсировки ещё и запас моторесурса остался.

[c0013r]

Fishnya
"под 3куе" то все описанное и за поршнями,
можно и на 2-3куе к 10ке или калине притулить надув, но если есть 3 куе и продать ваз то можно смотреть на ваговские 1,8Т или самый жир 90х - ауди квадро S4 2.2турбо, короче это надо очень любить ВАЗ чтобы вливать такие деньги, хотя согласен соблазнительно притулить занедорого.
ЗЫ: по наблюдениям чет не задерживаются эти турбовазы у людей, видимо расход дурноват при обычной езде, а на второе авто нет.