Автотема: всё из мира авто-мото

[Scoffer]

Rabbit-kms
Все вірно, в ПДД ж написано дотримуватись дистанції

[anatolikostis]

Rabbit-kms
а в контейнер с песком еще не рекомендовала машину ставить?

[Scoffer]

https://news.infocar.ua/ford_uhodit_s_e ... 45543.html

Компания Ford приняла решение покинуть еще одну страну – Индию, входящую в пятерку крупнейших авторынков мира. Причиной стал низкий спрос и крупные убытки: за последнее десятилетие они составили более двух миллиардов долларов, и дальнейшие прогнозы неутешительны. В связи с этим Ford останавливает производство автомобилей на индийских заводах, но какое-то время будет импортировать в Индию готовые машины

Индия – не единственный крупный рынок, который Ford покинул за последние годы. В 2019 году компания ушла из России, а в 2021-м остановила производство в Бразилии, где присутствовала более века.

[anatolikostis]

инфа о маздовском прошлом нового F33A-FTV не подтвердилась: мотор собственной разработки. Длинноходовой, из чугуния, на гидриках, с стальными поршнями.
Видимо на этом моторе и доживет тойота до времени, когда их полностью запретят.

[Scoffer]

anatolikostis
90° на v6? Так він як трактор буде.

Відправлено через 1 хвилину 14 секунд:
https://www.youtube.com/watch?v=fi3neW1BxQc
ось тут приклад звуку 90° v6 дизеля

[anatolikostis]

Scoffer
ты табурет 3.0 V6 последний слышал, как тракторит? я нет.
даже катнул 20-30км на последнем рестайле позавчера, но решил дождаться, когда представится возможность прокатиться на GR-Sport с дизелем.
PS В любом случае, что табурет дизель V6, что LC300 GR-S дизель V6 - даже при условии мешка денег, без связей и драки в очереди, без навешанных импортером допов (защита мотора, коробки, сигналка, резиновые ковры) раньше 2022 года не взять.
В салоне стоит бензиновый LC300 за 2,5кк, но уже на 0,25кк навешено допов.
Представляю:
- Хочу вот эту, только снимите свои допы.
- Сорри, они входят в комплектацию.

[Scoffer]

anatolikostis
Ну маз я скинув просто для наглядності "рваного" звуку цієї конфігурації. Буде те ж саме тільки тихіше.
Навіть на бензі воно звучить максимально неблагородно
https://www.youtube.com/watch?v=pc-IsPuDHOg

[Rabbit-kms]

Ваще самый сбалансированный мотор - это рядная 6ка... Поэтому некоторые супер производители страдали с 5 горшковыми моторами в ряд ... Увы но дизель в любом виде будет тракторить причем на нашей соляре...

[Scoffer]

Rabbit-kms
Ну, баланс це не завжди гарний звук і навпаки. Особисто на мій смак краще всього звучить 90° v8
Для прикладу візьмемо ямз тої ж серії, але вже в8
https://www.youtube.com/watch?v=_paZgsdsxeE
а тепер порівняй з мазом вище

[Rabbit-kms]

Scoffer
Трактор как был так и остался... Спс 15 лет слушал rd28... У меня щас бенз интереснее с японской бочкой звучит...

[anatolikostis]

Rabbit-kms
ну, если что, рядный 6-горшковый дирзель все еще есть у Х5-го бнв, но...алюминиевый блок с напылением - даже не знаю.
манагер уверял, что у табурета якобы гильзы чугунные в люминтиевом блоке - возможно раньше на NF так и было, но у последнего кузова - есть сомнения, что как-бы не та же шляпа с напылением, что и у бнв.

[SergN]

Этими заморочками по поводу потенциальных изъянов двигателя есть еще смысл страдать при выборе со вторички, но при покупке из салона первому владельцу можно не париться. Как минимум, на период гарантии.

[Fishnya]

SergN
ага, а когда едешь со стуком вкладышей или поршней и расходом в пол-литра на тыщу, а тебе "ну это в пределах заводских допусков"

[Scoffer]

SergN
Ну нє, люмінієві дизелі з чугуним напиленням цілком собі виходять з ладу ще у першого власника. Гарантію відкатав і вистачить
А то можуть ще і не чавуном, а нікасілом напилити.
Так що оте тойотовське двигло насправді повинно бути норм, просто в бочку з медом ніяк не могли не підкинути хоча б ложечку дьогтю.

[Rabbit-kms]

anatolikostis
спс но хватит дизелей мине... таки питаю надежду на развитие электричек ибо в том виде как щас не впечатляет...

[anatolikostis]

табурет

Давно не писал в своем бортжурнале и этому есть объяснение — ведро не может называться надёжным автомобилем, а тем более не имеет право именоваться Премиумом.
Действительно, такое количество гарантийных обращений у меня небыло ранее ни на одной машине! Ладно бы по мелочи, это как-то может объясняться новой инновационной моделью и первым годом эксплуатации после выпуска. Но VW всех переплюнул и решил зайти по крупному: косяк со СТУКОМ В ДВИГАТЕЛЕ и вакуумном насосе массово, на всех дизельных машинах 2018, предположительно выпуска до сентября-октября.
Напомню хронологию ремонта моего авто:
В мая 2019 года была первая замена 2-ух выпускных распредвалов. Через 1месяц и примерно 10000км, стук вернулся и начались мои мытарства с поездками к дилеру на диагностику. Все это продолжалось 4 долгих месяца нервотрёпки и уговоров ОД и ФГР, внимательно отнестись к моему случаю и уже решить вопрос с накопившимися к тому времени массой разных проблем:
— стук двигателя;
— пинки и дёрганье АКПП в разных режимах работы;
— постоянная проблема с доводчиком водительской двери;
— спорадическая проблема с бесключевом доступом в авто — то можно открыть авто с ручки, то нельзя;
— высокочастотный гул от тормозной системы, на скорости от 70кмч;
— разные проблемы по мелочи.
В конечном счёте, у меня лопается терпение в начале ноября 2019 года, после жёсткого разговора на повышенных тонах с руководством ОД г.Калуги, мой автомобиль остаётся на сервисе для устранения всех вышеперечисленных проблем. И о чудо, проблемы начинают решать: сначала решили вопрос с доводчиком — замена блока замка, потом после долгой диагностики и угроз с моей стороны вернуть это ведро обратно продавцу — замена уже ВСЕХ распредвалов и докучи вакуумного насоса, но после ремонта появился новый шум с левой стороны двигателя, а также остались нерешёнными вопросы с бесключевым доступом и самое обидное, с АКПП. Долгие разговоры и увещевания с моей стороны ни к чему не привели — ОД отказывался признавать наличии этих проблем (смех в том, что ранее эти проблемы признавали и даже более того, их пытались в течении многих дней решить обновлением ПО, которое спокойно лежит на серверах VW аж с конца лета 2019г, но почему-то через дилерский компьютер новое ПО для АКПП отказалось заливаться) и просит забрать авто из ремонта. И в середине декабря 2019 года, я понял что у меня больше не осталось терпения, а главное желание продолжать издить на авто к которому иссяк кредит доверия и я подаю претензию о расторжении ДКП, которое в последствии было проигнорировано и продавцом, и импортёром.

[Scoffer]

питаю надежду на развитие электричек

Відправлено через 20 хвилин 35 секунд:

з коментів

5500 VA / 5000 W
220 V / 50 Hz
25L

В видео видно что бак 25литров. Так же по видео можно узнать что это Бензиновый генератор FUBAG BS 5500.
На оф. сайте характеристики такие:
Расход топлива при 75% нагрузки - 1,9л/ч
Время работы при 3/4 нагрузки - 9,5ч

То о чем говорит Костя зарядка от гены с фиговый проводом 17км/ч.
Легкими математическими расчетами получаем.
Расход бенза на 100км у теслы чуть больше 11литров от генератора.

100км почти за 6 часов набегает т.е. за 21 час зарядить можно о полного.

[mumu]

Чому в Данії менше гине людей на дорогах.
Як в Європі примушують і привчають водіїв дотримуватись ПДР.
ЗІ: податок на новий автомобіль при реєстрації +- 150%.

[Scoffer]

податок на новий автомобіль при реєстрації +- 150%.

А у нас кляті законодавці людей обдирають податками, не можуть зробити їх нормальними, як в європах (ц)

[DarkJoney]

ЗІ: податок на новий автомобіль при реєстрації +- 150%.

Я вот это вот считаю нарушением прав человека