ты настолько бесперспективен что даже поиск в теме сделать не можешь3-14:Ну давай сливная балаболушка, хоть тип оборудования назови, чего тебе стоит?
. рыдаюна таком что бы вкручивать надо или подвес или аммо штырьmumu:Волинська бруківочка, дорога на Шацькі озера. фото не моє, бо коли я там їхав, від жари мозок плавився.
для спокойствия. и шимано и срам говорят прокачивать каждый годmurzik: ↑ 03.04.2021 23:17 а що, гальма вже заправлені йдуть?
навіщо робити заміну нальмівного мастила?
при такой разнице в цене, записаться в сервис и подождать две недели... три года ждал, можно и еще две недели подождать))3-14: ↑ 03.04.2021 23:13 Продовжуючи тему гібрида. 3 роки катаюся на гідравлиці, вже б час замінити олію.
Можливі варіанти:
1) Майстерня — зарядили 45 євро за роботу + матеріали. До того-ж ще чекати десь два тижні, бо в них черга.
2) Купити набір для прокачування гальм + олію і замінити самому — виходить десь 40 євро
3) Купити тупо нові гальма MT200 комплектом і замінити — виходить десь 50 євро.
Складний вибір
Не, на следующей недели дожди и около 5 тепла, без вела не хочу, а на шоссере в мокрую погоду лениво ездить. Я как раз больше склоняюсь к вариантам 2 и 3.Gavri1a:записаться в сервис и подождать две недели... три года ждал, можно и еще две недели подождать))
якщо система герметичка, ручки хід не втратили, навіщо качати?Hotspur: ↑ 03.04.2021 23:19для спокойствия. и шимано и срам говорят прокачивать каждый годmurzik: ↑ 03.04.2021 23:17 а що, гальма вже заправлені йдуть?
навіщо робити заміну нальмівного мастила?
на найнері мабуть вилка значно покраще рівнем? і 1.6" гума проти 2.1" це таки велика різниця. у мене от зараз на унівезі стоїть гума maxxis crossmark 2.1", коли взув її замість стокової 38мм це дійсно було дуже відчутно, сильно змінило велосипед.mumu:в мене був гібрид з мтв системою, вилкою 80мм, колесами 28" 38 і 42мм, найнер виявився ефективнішим на поганому грунті, в піску, в багнюці, бо має більші зазори, по поганому асфальту колеса 2.1 також краще амортизують, а по брусчатці можна їхати. По середній швидкості за день особливо не втратив, якщо взагалі щось втратив. Може, якби була шосейна система, було б швидше, або якби "на лєгкє" катав.
+1. до того ж, для тих кому потрібно кататись по бруківці тощо і не хочеться найнер, вже достатньо гравійників з вилкою, або геометрією розрахованою під її встановлення. bmc unrestricted four + вилка FOX AX, наприклад.3-14:Застосування що я бачу для гібридів зараз — заміна міського байка, лайтовий туризм і як єдиний універсальний байк з більшим упором на легке бездоріжжя. Але це все лише тому, що гревели в середньому рази а півтора-два дорожчі за гібриди.
Можеш подивитись відео, тут все чудово поясняє чувакmurzik:якщо система герметичка, ручки хід не втратили, навіщо качати?
100 000 гревел. 30 000 фокс. все что бы не купить найнерleif:bmc unrestricted four + вилка FOX AX, наприклад.
. угораю с шоссеров. прекратите. я же спать буду плохо 
там ракурс трохи створює враженя геть повної жесті, але їхати можна, особливо ближче до краю, де проміжки між камінням більше засипані піском.Hotspur:на таком что бы вкручивать надо или подвес или аммо штырь
якщо людина хоче катати дальняки на яких лише частину шляху є бруківка (скажімо 10% шляху), найнер буде набагато гірше ніж такий BMC. баран супер зручна штука, навіть якщо 20-30 км їхати, не кажучи вже про сотні км.Hotspur: все что бы не купить найнер
Ти реально хочеш щось пояснити зливному балаболу? Я тебе прошуleif:якщо людина хоче катати дальняки на яких лише частину шляху є бруківка (скажімо 10% шляху), найнер буде набагато гірше ніж такий BMC. баран супер зручна штука, навіть якщо 20-30 км їхати, не кажучи вже про сотні км.
я от думаю собі, може зробити щось подібне зі свого гібридаleif:норка з сантуром
норка ничего такleif:ну і не обов'язково брати топові варіанти, є ж норка з сантуром, третій раз скидаю:
я сильно сумніваюсь, що це взагалі можливо3-14:Ти реально хочеш щось пояснити зливному балаболу?
то я виключно, як кажуть, "а поговорити?"
чом би і ні, мені такі велосипеди дуже подобаються. а яка у твого гібриду геометрія рами? відносно довга ТТ і короткий виніс в стоці?3-14:може зробити щось подібне зі свого гібрида
ну на кожен гаманець можна знайти варіант. з урахуванням того, що всі гравійники з націнкою за хайповість зараз продаютьсяHotspur:норка ничего так
То де такі ціни?3-14: ↑ 03.04.2021 23:13 Продовжуючи тему гібрида. 3 роки катаюся на гідравлиці, вже б час замінити олію.
Можливі варіанти:
1) Майстерня — зарядили 45 євро за роботу + матеріали. До того-ж ще чекати десь два тижні, бо в них черга.
2) Купити набір для прокачування гальм + олію і замінити самому — виходить десь 40 євро
3) Купити тупо нові гальма MT200 комплектом і замінити — виходить десь 50 євро.
Складний вибір
Btwin riverside 900. Можеш глянути, розмір М, ще той лімузин, ЕТТ 615leif:а яка у твого гібриду геометрія рами? відносно довга ТТ і короткий виніс в стоці?
Місто в профіліSphinx:То де такі ціни?
о, ну я так і думав) у мене унівега в тому ж дусі3-14:Можеш глянути, розмір М, ще той лімузин, ЕТТ 615
це так, ще й ковід додав трошки. чимало людей навіть у нас замість спортклубів і колективних активностей прийшли до велотеми. хоч якісь плюси від цієї пандемії.Sphinx:Все майнеры виноваты, видяхи не купить, не поиграть, деньги пошли в велики
