Автотема: всё из мира авто-мото

[MexaHuK_DM]

Кстати, про цены на детали зазобрычки и BMW. Комплект сцепления самого лучшего качества что можно найти на Таврию - Valeo, педаль не тугая, трос не рвется и ощущение что там не трос, а гидро - 2000грн полный комплект + от 1к грн. установка в более-менее приличном СТО. Комплект ШРУСов тоже самого лучшего качества что можно найти на Таврию с пыльниками Кременчуг обойдутся в 2500грн. Поменять можно как самому так и на СТО, соблюдая правило - никогда не вынимать оба шруса одновременно из КПП(рассыпятся подшипники, придется разбирать КПП), но потом в процессе окажеся что и шаровые уже подгуляли и еще куча мелочи - сальники, сайлентблоки. Как бы ревизия, сцепления и приводов уже дороже 5 тыс. грн только по комплектующим. Еще приплюсовать работу на СТО и услуги развала.

спойлер

[dimka890]

Тут на самом деле прикол в чем. Условному валео все равно для какого авто они делают сцепление. Таврия или мерседес. По сути эти две железяки идентичны и в производстве, разработке и т.д. так же практически идентичны. А вот на фоне стоимости Таврии сцепление конечно выглядит дороже, чем на фоне мерседеса

[MexaHuK_DM]

dimka890 VW Caddy 2006г.в., с рыночной стоимостью 170-200т.грн, комплект сцепления Valeo 835035 стоит 10т.грн, с учетом работы СТО это почти 13 тысяч (в зависимости от жадности и квалификации сервиса). Все равно довольно ощутимая сумма на фоне стоимости автомобиля.

На любимую многими BMW E39 из сериала "Спецотряд Кобра 11" комплект того же Valeo 835031 стоит почти 8 тыс., но тут сложно определить среднюю стоимость авто, ведь их состояние от очень плохого к более лучшему плохому роднит с Тавриями - хорошие экземпляры стоят очень хороших денег и находят покупателя в среде ценителей. Ну серьезно: разброс цен от 3400$ до 7400$ это не совсем нормально, и это даже не М-пакет. Если брать по низу рынка (3,5k$), то на Е39 замена сцепления на СТО составляет чуть больше 10% от стоимости автомобиля. На минуту - это одна из проблемных моделей BMW, где сразу после покупки нужно менять ремни, ролики, маслонасос, сцепление, пыльники, масла и отложить деньги на новые стойки в круг, прислушиваться к редуктору.

Но таки соглашусь - Таврия/Славута дорогие авто в плане обслуживания на фоне стоимости автомобиля. Капитальный ремонт ходовой может быть дороже самого авта, даже если делать самому.

Отправлено спустя 11 минут 8 секунд:
Но не скажу что нет смысла покупать ушатанный ЗАЗ(главное не гнилой), ведь потратив ту же сумму что и авто - можно получить восстановленную коляску понадежней, чем ВАЗ в две цены ЗАЗа. Главное не делать все постепенно как я, а за раз. Иначе - двор, гараж, кладовая и коридор превратятся в вечный склад запчастей и автомобильного мусора

[dimka890]

MexaHuK_DM
Я имел в виду одинаковые по конструкции детали. Если у мерса будет двумассовый маховик, то там цена вообще жесть. Например у нас продавали Fiat 500l с американским мотором. У человека отъехали нечётные передачи. Комплект сцепления почти 1000$, и в придачу единицы людей, которые могут правильно его заменить и сделать адаптации. При этом машина продавалась чуть дешевле 7к. Т.е стоимость сцепления это 14% стоимости авто

[zmax]

у знакомого приехало сцепление на роботе ситроен с1. Адаптации хватило на 500 км. Замена на новое с работой в АИСе было оценено в 13к грн году этак в 2017. Машину брал новую с салона, проездил около 70к.
По цене обслуживания самое дешевое наверное будет Ланос. Где то рядом Авео, и Дачи.

[Engineer_1988]

Ставил на ваз 2110 16кл сцепленик в сборе Valeo, с работой вышло 3.5 т. грн (у сертиф проверенного мастера, котор на себя работает).
Замена нового стартера на Атек(Белорусь), импорт. подшипники задней и передней (по 1) ступицы — все вместе 2100 грн. Родные РФ задние проехали около 2.5тыс и уже шумят. Потому, категорически рекомендую брать импорт, где возможна замена. РФ испоганились, Балаково туда же, пыльники на Шрусах уже полопали после 5 мес. В любом случае для себя делаю

[tcpdump]

что заставляет людей покупать робота?) сухого с одним сцеплением. производитель же явно намекает что в машине надо дёргать палку

[Scoffer]

tcpdump
Вони думають, що це автомат

[SergN]

комплект сцепления Valeo 835035 стоит 10т.грн, с учетом работы СТО это почти 13 тысяч (в зависимости от жадности и квалификации сервиса). Все равно довольно ощутимая сумма на фоне стоимости автомобиля.

Там уж совсем недалеко к стоимости капиталки АКПП автомобилей тех годов. Ну если говорить о $1...1.5к для простых не хайтековских коробок.

[Serfer]

[Fishnya]

Serfer
пародия на академика

[MexaHuK_DM]

Serfer
пародия на академика

Скорее на Ильдар-автоподбор

[Феном Феномыч]

Чё там, говорят аркану на зазе выпускают. Если верить)

[Scoffer]

Феном Феномыч
Ти запізнився, ми вже з цього приводу влаштовували срач сторінок на 5.

[Феном Феномыч]

Scoffer
Никогда не поздно, и всегда пора. Так что порешали?

[Scoffer]

Феном Феномыч
Беремо оптом по три штуки кожному

[SergN]

... і відразу в глибоке озеро їх

[Scoffer]

SergN
Озеро шкода

[Феном Феномыч]

Ясно понятно, будем посмотреть. Главное что бы не дороже оригинала, это уже будет и пэрэмога.

[fantomrulezz]

Феном Феномыч
Что Аркана - оверпрайснутое говно, а Васадзе - сепарская сволочь